För första gången introducerar Bruun Rasmussen klassiska bilar och motorcyklar som en egen kategori. Premiärauktionen äger rum den 1 oktober på museet Haaning Collection i Bagsværd utanför Köpenhamn. Här får entusiaster uppleva en tidsresa där varje fordon speglar både tekniska framsteg och sin tids formspråk.
Bland de 25 utropen finns sex fordon som sticker ut lite extra. Tillsammans visar de bredden i fordonsvärlden, från amerikanska lyxbilar från 1930-talet till brittiska småbilar, svensk elegans, tysk ingenjörskonst och 1980-talets sportiga turbomodeller.
Den äldsta rariteten är en Auburn 12-165 Salon Convertible från 1934, en bil som är lika mycket konstverk som transportmedel. När Auburn introducerade sin V12-motor 1932 placerade det märket i den absoluta toppen bland amerikanska tillverkare. Det aktuella exemplaret har en tvåfärgad lack i silver och svart som framhäver karossens linjer, och under motorhuven finns just en kraftfull tolvcylindrig motor. Med endast 568 kilometer på mätaren efter restaurering är bilen ett av de bäst bevarade exemplaren på marknaden.
Tre decennier senare satte Volvo sitt avtryck i bilhistorien med P1800S. Modellen från 1963 tillhör de första som byggdes i Sverige efter att produktionen flyttats från Jensen i Storbritannien. Den blev världsberömd genom tv-serien The Saint, där Roger Moore körde sin vita P1800. Kombinationen av Pelle Pettersons italienskinspirerade design och Volvos robusta ingenjörskonst har gjort den till en uppskattad svensk klassiker.
Från samma decennium kommer en bil som visar den brittiska småbilens lekfulla sida: en Austin Mini Automatic MK1 från 1967. Mini revolutionerade fordonsvärlden redan 1959 med sin framhjulsdrift och kompakta design. Automatversionen som nu säljs var dock en ovanlighet på 60-talet, då automatlådor främst förknippades med större lyxbilar. Just därför är de bevarade exemplaren idag eftertraktade samlarobjekt.
Mercedes-Benz 280 SL Pagoda från 1968 representerar tysk ingenjörskonst på hög nivå. Med 2,8-litersmotor, rena linjer och en interiör i ljusa toner, i kombination med Paul Bracqs design, blev modellen snabbt en symbol för elegans och sportighet. Pagodan är idag en av de mest eftertraktade Mercedes-klassikerna och har behållit sin attraktionskraft genom åren.
För den som uppskattar 1980-talets motorsportinfluerade design finns en Ford Capri Turbo Werksturbo från 1982. Caprin kallades ofta Europas Mustang och fick en stark följarskara i både Tyskland och Storbritannien. Den ovanliga Werksturbo-versionen utvecklades i samarbete med Turbotechnik och försågs med turbo, bredare skärmar och spoilers. Resultatet blev en sportcoupé med rå prestanda och tydlig 80-talskaraktär. Exemplet som nu säljs är metallicgrönt med originalstolar i tidstypiskt tyg.
Även motorcyklar finns med på auktionen. En BMW R 100 från 1973 erbjuder en annan dimension av motorhistoria. Modellen är ombyggd i café racer-stil, en genre förknippad med 1960- och 70-talens subkultur där unga motorcyklister modifierade sina hojar för att köra så snabbt som möjligt mellan kaffebarer. R 100 var redan i original en tillförlitlig motorcykel med sin boxermotor och bekväma köregenskaper. I detta utförande förenas den robusta grunden med ett minimalistiskt och sportigt uttryck.
Tillsammans speglar dessa sex fordon nästan femtio år av fordonsutveckling. De berättar om olika tiders ideal, innovation och passion, från amerikansk lyx under 1930-talet till 1980-talets turboklassiker.
Alla fordon visas under förhandsvisningen den 27-28 september på Haaning Collection i Bagsværd. Besökarna får då inte bara se utropen utan även ta del av museets över 120 klassiska bilar, 40 motorcyklar och tusentals modellbilar i en miljö som också rymmer biograf och café. Själva auktionen hålls den 1 oktober klockan 18. Bud kan läggas på plats, via telefon, förhandsbud eller online.
