Under mer än tre decennier har Palm Beach Cavallino Classic varit en av Nordamerikas viktigaste årliga mötesplatser för Ferrari-entusiaster. Utställningsfältet har genom åren samlat några av de främsta bilarna som lämnat Maranello och lockat en publik med djup kunskap och ett gemensamt engagemang för märket.
År 2026 kompletteras evenemanget av en efterlängtad boutiqueauktion arrangerad av RM Sotheby’s. Auktionen äger rum lördagen den 14 februari 2026 klockan 20.30 lokal tid på The Boca Raton och omfattar ett noga utvalt urval Ferrari-bilar som sträcker sig över mer än sex decennier av märkets historia. Med ett begränsat antal utrop och en särskilt kvalificerad köparkrets erbjuder Cavallino Classic-auktionen en ovanlig möjlighet att förvärva betydelsefulla Ferrari-bilar i ett sammanhang som är skräddarsytt för deras värde och karaktär.
Följande sex utrop utgör auktionens huvudnummer:
2015 Ferrari LaFerrari (utropspris: 4,45-4,75 miljoner dollar)
LaFerrari presenterades på Genèvesalongen 2013 och markerade Ferraris tydliga svar på den nya generationens hybridhyperbilar. Modellen kombinerar Formel 1-inspirerad hybridteknik med en bakmonterad V12 på ett sätt som är unikt för Ferrari. Den 6,3 liter stora V12-motorn, hämtad från FXX-programmet, samverkar med en elmotor baserad på Ferraris KERS-system från Formel 1 och levererar tillsammans 949 hästkrafter. Accelerationen till 100 km/h klaras på cirka 2,4 sekunder.
Bilen är byggd kring en kolfibermonocoque som tillverkats parallellt med Ferraris Formel 1-chassin och formgiven av Flavio Manzoni. Med aktiv aerodynamik och en tydligt förarfokuserad arkitektur satte LaFerrari nya standarder för prestanda, körkänsla och design. Produktionen av coupéversionen begränsades till 499 exemplar, samtliga sålda till utvalda kunder innan den första bilen färdigställdes.
Chassinummer 211999 är ett särskilt attraktivt exemplar som haft endast två privata ägare, körts sparsamt och visar 4 788 miles vid katalogisering. Utförd i Rosso Corsa med svart interiör och kontrasterande röda sömmar levereras bilen med sin ursprungliga fönsterdekal och Ferrari Classiche Yellow Book. Regelbunden service hos auktoriserade Ferrari-verkstäder, samt originalböcker, verktyg och laddare, gör detta till ett skolexempel från Ferraris så kallade ”Big Six”-epok och en av märkets mest betydelsefulla modeller.
1967 Ferrari 275 GTB/4 by Scaglietti (utropspris: 3,4-3,6 miljoner dollar)
Bland Ferraris frontmotoriserade V12-modeller är det få som så tydligt definierar märkets guldålder som 275 GTB/4. Modellen presenterades på Parissalongen 1966 och representerade den mest avancerade tolkningen av Ferraris klassiska GT-koncept. Den kombinerar Gioacchino Colombos 3,3-liters V12, nu med dubbla överliggande kamaxlar, med en långnoskaross från Scaglietti, utformad för stabilitet i höga farter.
Med ökad effekt, förbättrad körbarhet och torque tube-drivlina blev GTB/4 den sista och mest utvecklade versionen av 275-serien. Den betraktas allmänt som den sista verkligt klassiska frontmotoriserade V12-bilen från Ferrari. Totalt tillverkades 330 exemplar innan modellen ersattes av Daytona.
Chassinummer 09931 är ett ovanligt välbevarat exemplar som aldrig genomgått en fullständig renovering. Bilen är Ferrari Classiche-certifierad med Red Book som bekräftar matching numbers för motor, växellåda, transaxel och kaross. Färgsättningen Rosso Rubino med beige läder och eftertraktade manchesterinlägg i sätena är extremt sällsynt och förekommer på endast sex bilar. Med fem ägare på över femtio år och en dokumenterad mätarställning på 21 277 kilometer hör detta till de mest lågmilade GTB/4 som är kända. En varsam mekanisk översyn utförd av Bob Wallace på 1990-talet samt deltagande i Preservation Class på Pebble Beach 2012 understryker bilens exceptionella originalitet.
1955 Ferrari 250 Europa GT Coupé by Pinin Farina (utropspris: 1,3-1,6 miljoner dollar)
Ferrari 250 Europa GT intar en nyckelposition i märkets efterkrigshistoria och utgör länken mellan de tidiga specialbyggda GT-bilarna och den senare 250 GT-serien. Modellen lanserades 1954 som en vidareutveckling av Europa och fick den kortare hjulbasen på 2 600 mm samt Colombos 3-liters V12 som skulle definiera Ferraris mest framgångsrika modellfamilj.
Endast 35 exemplar byggdes fram till 1956, varav 27 försågs med Pinin Farinas eleganta standardkaross. Designen, med svepande sidolinje och karakteristiskt galler, blev stilbildande för Ferraris klassiska period. Europa GT var Ferraris första verkliga steg mot en mer regelbunden produktion av exklusiva sportvagnar.
Chassinummer 0405 GT visades som ny på Parissalongen 1955 och har en väl dokumenterad historik. Bilen är lackerad i sin ursprungliga nyans Grigio Max Meyer 15702 med interiör i Arancio-läder och har genomgått en omfattande mekanisk renovering hos Rare Drive. Ferrari Classiche Red Book bekräftar matching numbers för växellåda, bakaxel och kaross, medan en korrekt specifikationsmotor av typ 112 har byggts av Ferrari Classiche och Patrick Ottis. Med tre Platinum Awards vid Cavallino Classic samt utmärkelser för bästa tolvcylindriga bil och elegans är detta ett idealiskt exemplar för concours eller som central del i en betydande samling.
1964 Ferrari 500 Superfast Series I by Pininfarina (utropspris: 1,3-1,6 miljoner dollar)
Ferrari 500 Superfast presenterades på Genèves internationella bilsalong 1964 och utgjorde kulmen på märkets exklusiva Superamerica-linje. Modellen kombinerar ett långhjulbaschassi med Pininfarinas eleganta kaross och en kraftfull 4,9-liters V12 av typ 208 som levererar upp till 400 hästkrafter, vilket placerade den bland sin tids mest prestandainriktade lyxbilar.
Totalt byggdes endast 36 exemplar fram till 1966, riktade till en mycket exklusiv kundkrets. Superfast blev snabbt förknippad med kungligheter, industrimagnater och kulturella profiler och betraktas idag som en av Ferraris mest sofistikerade och eftertraktade GT-modeller från 1960-talet.
Chassinummer 6033 SF, det åttonde byggda exemplaret, är en Series I-bil specificerad utan luftkonditionering, servostyrning eller baksäten, vilket ger en ovanligt sportig karaktär. Ursprungligen levererad i Grigio Fumo med svart interiör har bilen ägts av samma framstående samlare i 30 år och genomgick en noggrann renovering 2015. Ferrari Classiche-certifiering och matching numbers för motor, växellåda och differential kompletteras av omfattande dokumentation.
2009 Ferrari Scuderia Spider 16M (utropspris: 925 000-1 000 000 dollar)
Scuderia Spider 16M byggdes för att fira Ferraris sextonde konstruktörstitel i Formel 1 och är en av märkets mest renodlade moderna öppna sportbilar. Modellen är baserad på F430 Scuderia och tillverkades i endast 499 exemplar. Den 4,3-liters V8-motorn levererar 503 hästkrafter och accelererar bilen till 100 km/h på 3,8 sekunder.
Trots förstärkningar för den öppna karossen lyckades Ferrari hålla vikten låg genom omfattande användning av kolfiber, smidda fälgar och titanbultar. Resultatet är en bil med exceptionell körkänsla.
Det aktuella exemplaret tros vara den enda USA-levererade Scuderia Spider 16M i färgkombinationen Blu Pozzi med interiör i Terra Bruciata, kompletterad med ränder i Argento Nürburgring och Nero. Bilen levererades ny till Kalifornien, är rikt utrustad och visar 5 941 miles. Regelbunden service hos auktoriserade verkstäder samt full dokumentation gör detta till ett ovanligt välbevarat exemplar.
2015 Ferrari 458 Speciale (utropspris: 800 000-1 000 000 dollar)
Ferrari 458 Speciale presenterades på bilsalongen i Frankfurt 2013 och markerade den yttersta utvecklingen av Ferraris vägmodeller med sugmatad V8-motor. Den 4,5 liter stora motorn har teknik hämtad från Formel 1, ett kompressionsförhållande på 14:1 och levererar 597 hästkrafter vid upp till 9 000 varv per minut. Vid lanseringen var det den mest högvarviga sugmotorn i serieproduktion.
Avancerad aktiv aerodynamik och Ferraris Side-Slip Control-system gjorde Speciale till en av de mest precisa och engagerande väg- och bankörda Ferrari-bilarna någonsin.
Detta exemplar är utfört i Grigio Titanio med dekor i Nero Stellato och bromsok i Giallo Modena. Exponerade kolfiberdetaljer och Scuderia Ferrari-sköldar förstärker helhetsintrycket. Med 4 714 miles, dokumenterad servicehistorik och utmärkt skick erbjuder bilen en sällsynt möjlighet att förvärva en av Ferraris mest hyllade moderna sportbilar.
RM Sotheby’s Cavallino Palm Beach-auktion äger rum lördagen den 14 februari 2026 klockan 20.30 lokal tid på The Boca Raton, i samband med Palm Beach Cavallino Classic. Antalet platser är begränsat och förhandsregistrering krävs för deltagande.
