Alfa Romeo RL var företagets första sportmodell. Modellen designades 1921 av Giuseppe Merosi. Men det var inte det första uppdraget för Alfa: hans historia hos företaget började på det tidiga 1910-talet med hans design av A.L.F.A. 25 HP. I mitten av 1910-talet designade han även en 4-cylindrig 16-ventilers 4,5 liters motor med dubbla överliggande kamaxlar.
RL-modellen var utrustad med en rak 6-cylindrig toppventilsmotor på 2,9 liter, denna ökade successivt i storlek till kulmen på 3,6 liter och runt 125 hästkrafter. Det byggdes fyra varianter av RL: Normale, Turismo, Sport och RL TF (vilket stod för Targa Florio). RL TF var en ren tävlingsvagn där alla onödiga delar eliminerats och som fick en smäcker kaross och en vikt som var runt hälften av de andra versionernas. Motorn var trimmad och försedd med 7-lagrad vevaxel och dubbla förgasare. År 1923 bestod Alfa’s tävlingsstall av förare som Ugo Sivocci, Antonio Ascari, Giulio Masetti och Enzo Ferrari. Sivvoccis vinnande bil i 1923 års Targa Florio var den första med den nu legendariska gröna fyrklövern.
Från samma år är den magnifika Alfa Romeo RL TF som jag fotograferade på ”The Grand Ascent” 2016, en del av ”The Elegance at Hershey”. Bilen med chassinummer 7312, byggdes som en RL SS modell med 4-sitsig touringkaross. Den levererades till Australien där den 1932 påträffades av Brian Selleck från New South Wales. Han var den som utrustade bilen med den RL Targa Florio-kaross den nu bär. Under 60- och 70-talet kördes bilen i veteranbilstävlingar. I början av 2000-talet köpte Rod Quinn bilen och lät renoverade den, både mekaniskt och kosmetiskt. Runt 2010 köptes bilen av en veteranbilssamlare från Connecticut. Inför förberedelserna inför deltagandet i tävlingen Colorado Grand år 2015, fick bilen en mekanisk översyn.
Detta är ett av två existerande exemplar av RL TL, det andra återfinns i Alfa Romeos fabriksmuseum.
Om du är som jag och tycker att om man hört om en bils historia så blir den betydligt mer intressant och uppskattad, då skall du läsa mer om ”The Grand Ascent” i Patina Magazine.
Dessutom får du som Barnebys följare en gratis prenumeration på Patina Magazine, det är bara att klicka här.
